Fransız otomobil üreticisi Renault, savunma şirketi Turgis Gaillard ile iş birliği yaparak uzun menzilli insansız hava aracı üretimine başlayacağını duyurdu. Fransız Silahlanma Genel Müdürlüğü ile yapılan bir sözleşme kapsamında hayata geçirilen proje, on yıllık bir süre içinde yaklaşık 1 milyar avroluk bir değere ulaşabilir.
Kavramsal olarak, yeni insansız hava araçlarının, nispeten düşük maliyetli, uzun menzilli ve hem saldırı hem de keşif görevlerinde kullanılabilen İran’ın Şahed sistemleriyle karşılaştırılabilir olması bekleniyor. İnsansız hava araçları, insan operatörler tarafından uzaktan kumanda edilmek üzere tasarlanmıştır ve büyük ölçekli üretim için planlanmıştır.
Renault, L’Usine Nouvelle’nin haberinin ardından projeye dahil olduğunu doğruladı , ancak sözleşmenin mali şartları hakkında resmi bir açıklama yapmaktan kaçındı. Fransız medyası, şirketin üretim kapasitesinin iki tesiste kullanılacağını bildiriyor: Le Mans fabrikası insansız hava aracı gövdelerini üretecek, Fransa’nın batısında bulunan Cleon tesisi ise itici sistemlerin üretimini üstlenecek.
La Tribune’e göre , yeni Renault ve Turgis Gaillard insansız hava araçlarının kanat açıklığı yaklaşık 10 metre olacak. Projenin ayrıca, giderlerde önemli bir artış olmadan üretim ölçeklendirmesine olanak tanıyan “son derece rekabetçi” bir maliyet yapısına odaklandığı bildiriliyor.
Renault’nun Geliştirme Direktörü Fabrice Cambolive, girişimin doğrudan hükümet katılımıyla başlatıldığını doğruladı. BFM TV’ye verdiği röportajda, Fransız Silahlı Kuvvetler Bakanlığı’nın birkaç ay önce şirkete başvurarak ulusal bir drone endüstrisinin geliştirilmesine katkıda bulunmaya davet ettiğini belirtti. Cambolive’ye göre, Renault endüstriyel ölçeklendirme, kalite kontrol ve mühendislik tasarımındaki uzmanlığı nedeniyle seçildi. Projenin halihazırda aktif bir uygulama aşamasında olduğunu vurguladı.
L’Usine Nouvelle’nin haberine göre, söz konusu insansız hava araçları uzun menzilli ve uzun süreli görevler gerçekleştirebilen sistemlerdir. Bunlar, muharebe operasyonları, gözetleme ve keşif için çok yönlü platformlar olarak tasarlanmıştır.
Renault ile yapılan sözleşme, Fransız hükümetinin savunma sektörünü yeniden yapılandırma yönündeki aktif çabalarının ortasında gerçekleşti. Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, son aylarda küresel istikrarsızlığın artması gerekçesiyle ulusal savunma sanayi kompleksine “savaş ekonomisi” yaklaşımını benimsemesi çağrısında bulundu. Ayrıca savunma üretiminin hızını da açıkça eleştirerek, hızlanma ve verimliliğin artırılması gerektiğinin altını çizdi.
Yeni insansız hava aracı projesi, Renault’nun seri üretim uzmanlığını savunma sektörüne uygulamasına olanak tanıyor. Reuters’e göre , Renault ve Turgis Gaillard, üretimin ilk yılının sonunda ayda 600’e kadar insansız hava aracı üretim hızına ulaşmayı planlıyor.
Analistler, Fransız girişiminin daha geniş bir Avrupa eğilimini yansıttığını belirtiyor. AB hükümetleri, büyük ölçekli savunma üretiminde otomotiv ve sanayi şirketlerini giderek daha fazla dahil ediyor. Örneğin, otomobil parçaları tedarikçisi Valeo, hem savunma hem de sivil sektörlerden yaklaşık 100 şirketi içeren “İHA anlaşması” olarak adlandırılan girişime zaten katılıyor.
Bu yeni yönelime rağmen, Renault yönetimi otomotiv işinin şirketin temel faaliyet alanı olmaya devam ettiğini vurguluyor. Fabrice Cambolive özellikle, drone üretimine katılımın marka için stratejik bir değişim anlamına gelmediğini, hükümetle ortaklaşa yürütülen ayrı bir endüstriyel proje olarak ele alındığını belirtti.
